快消品有几个特点：更新速度快、零售店零散分布、消费高频、货值低。在三线及以下的城市，对于零售店的上一级经销商来说，存在两个显著问题：
这里特别强调了“三线及以下的城市”、“零售店的上一级经销商”。分别原因是：在一二线城市，零售店密集，整套供应链体系发达、高效，信息化程度高，情况好很多；更上层的经销商或品牌商，物流主要是干线运输，成本较低。
舟谱数据针对这些问题，推出了覆盖经销商经营管理活动的SaaS产品，并建立了第三方仓库和配送系统，以优化和提升快消品零售端供应链效率。
舟谱云仓是一套区域统仓统配解决方案，解决的是经销商最核心的仓储物流成本高的痛点，也是舟谱最核心的产品。
在三线及以下城市，很少有成熟的第三方城配物流服务，经销商需要各自建设仓库和车队，配送自己经销的品牌商品。舟谱云仓做的是，在每个区域内（通常是县）统一建立一个仓库和车队，通过信息化管理和智能调度，将原来分散的仓储、配送需求进行整合服务。
通过该模式，舟谱提高了仓储和物流的资源利用率和效率，进而大幅降低经销商物流成本。经销商因而可以改变投入结构，将更大精力投入到渠道深耕和，扩大销售。
零售店也可从中获益，原本收货时间零散，统一配送后，收货效率得以提升。另外，由于统一配送的频率显著高于各家经销商自己配送，零售店可以小批量高频订货，降低了库存压力。
据舟谱提供的数据显示，云仓服务自2017年2月开始运营，目前已在4个区域落地。第一个仓目前已签约十家大型经销商，月配送金额达2000万元，月收入达60万元。
舟谱云管家是一套覆盖经销商全业务流程的渠道分销管理系统，将经销商的经营活动信息化、数据化、标准化，从而提升管理效率，实现减员增效。
舟谱云商是零售端供应链上下游的交易平台，零售店通过云商APP可以查看经销商商品、下单，查看过往订单及统计信息等。通过此种方式，经销商可以实现交易在线化，有效管理和拓展渠道网络，从而实现精准促销。
通过以上三大产品，舟谱帮助经销商，对其经营管理销售全流程进行信息化、数字化，同时降低仓储和物流成本，最终实现快消品零售供应链效率的提升。
虽然舟谱目前在其核心业务“云仓”上，自己租赁、运营仓库和车队，收取经销商仓储和配送费用，但舟谱真正想做的是整体智慧供应链解决方案提供商，提供培训、咨询、软件服务，帮助其他企业去做“云仓”。
现在之所以自己做，核心目的还是想探索出一套成熟的解决方案，进行输出，同时，也将现在建设的云仓作为未来培训、展示的样板点。
大数据价值。作为零售供应链SaaS平台和解决方案提供方，舟谱可以获取大量真实的经营、销售数据，进而挖掘出更多价值：
经销商业务层面，可以清楚核算和分析整体经营状态，并有针对性优化成本，预测需求，制定营销策略等；
供应链金融层面，基于经销商真实的经营数据，包括仓储物流、资金流、交易流等，解决经销商无数据贷款难的问题。
我们经常会听到类似“消除中间商”的口号，未来如果品牌商直连零售商成为主流，经销商大大削减，那舟谱提供的服务体系是否会受到很大冲击？
在快消品业态中，经销商承担了三大关键职能：推进本地交易；提供物流服务；订货职能（帮助厂商快速回笼资金，与厂商共担风险）。
即便未来经销商被某一形态取代了，这些职能依然存在，供应链依然要运转，效率提升的需求也一定存在。
舟谱数据于2015年12月在南京成立，2016年2月获2200万元级轮融资，2018年1月完成3900万元Pre-A轮融资。营收方面，舟谱预计今年可达3000万元。
创始人兼CEO苗江波，前Facebook资深技术主管，在Facebook的6年多工作经历中，曾带领团队通过数据驱动的方式实现Facebook广告业务的大幅增长，在加盟Facebook之前，苗江波在Microsoft有6年研发工作经历。苗江波拥有大学学士和CMU硕士学位。
CTO慕巍，前Google Cloud AI Staff Engineer，大学计算机学士/硕士，美国北卡州立计算机科学博士。在加盟Google之前，曾先后就职于Microsoft，Facebook，Square，从事大数据、机器学习的研发与管理工作。
联合创始人兼COO宋伟，曾先后在美国STONE&WEBSTER公司，SHAW集团，WORLEYPARSONS公司，中化集团，树德投资集团等企业担任过采购主管、物流总监、营销副总裁，商务副总裁，董事长助理，总经理等职务。
联合创始人兼CMO邹文标，曾于1999年参与创立中国交友中心（珍爱网前身），并曾出任赛迪网副总编，先后在百度，Shopex就职。邹文标拥有大学学士学位和北大MBA学位。村子情事
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