去年，全国快递包裹量达到200多亿件；而今，快递包裹量每天都会达到8千多万件。从发展趋势看，到2020年，中国日均包裹量将达到2亿件。
如果按照品类来区分，食品将占到市场消费的主流。未来，生鲜食品网购将给物流行业发展带来巨大商机。但这对于传统快递企业来说，却也是一个挑战。
②同城快递大于异地：从目前现状来看，2015年我国快递行业的增长率是47.1%。其中，异地快递的增长率是48%，同城快递的增长率是51.8%，同城快递的规模大于异地快递。
④快递企业面临的挑战：对于快递企业来说，生鲜电商的发展无疑对传统快递企业的运营模式提出了挑战。
目前，国内主流的快递企业都是采用“直营+加盟”相结合的运营模式，这是中国式快递的核心竞争优势。
但同时我们也看到，由加盟制带来的服务标准化问题，尤其对于生鲜物流，其服务品质要求非常高。我们能否满足消费者的需求，这是快递企业经营模式所面临的特殊挑战。
未来，快递企业能否以标准化为抓手，提升服务能力，不仅是针对生鲜物流，对整个行业的发展也常重要的。
1、同城网同城网络强化限时配送。圆通具有全国网络体系，其服务网点覆盖到中国的每个角落，所以，从产地到包装、分拣、运输等，可以直接将生鲜食品送到消费者手里。
当消费者下单后，鲜果优派将会根据鲜果的特性，提供特殊的服务解决方案；从包装开始，一直到揽收、转运、派送，都能时效优先。
从本地生活物流的发展状况来看，除了技术因素、消费因素以外，其实还有一个独具特色的地方，那就是我国相对富裕的劳动力。
针对这一趋势，圆通在今年5月份推出了“大众创业、天下加盟”方案，把直营和加盟的网络布局向供应链末端延伸。
通过开发IT方案、运营方案和形象标识，邀请社区便利店、物业公司等加入到圆通的网络布局中来，以此形成社会化综合物流平台。
3、冷链仓储干线提升：现有常温仓储升级，根据业务需求升级冷链仓储；主要城市干线冷藏车配置；全货机机队规模提升，提升航空运力。
事实上，对于快递企业或物流企业来说，其供应链上下游之间是最需要协同的。如果不协同将会发生什么？业务和消费者会流失！
未来，圆通将对现有的常温仓储和快递进行升级，以增加冷链能力，并在城市之间增加了冷藏车配送，以及布局更多航线和站点，以提升生鲜运送的时效。
总而言之，现如今的传统快递企业已经看到了本地生活物流的商机，尤其是以生鲜为主的发展模式，但同时也存在一些行业短板。
在这个发展过程中，希望整个快递行业，无论是上游企业，还是下游企业，都能真正协同起来，共同促进中国物流，尤其是本地生活物流的发展。
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