这台机器采用了柴油挖掘机的几乎整个液压系统，实现了非常快速的研发转换。同时它配置了大容量电池包，足够一天全
856H-EV轮式装载机配备了可能量再生的纯电动传动系统，操作感受更为灵活顺畅，并降低了能耗。液压系统采用电驱动，同时使用经过成熟验证的批量元件。
超过300kW的峰值功率能力，性能卓越。大型电池包安装于机器后部，取代了传统配重，整机更平稳。机器的整体布局和组装设计使操作员视野比传统的柴油轮式装载机更开阔。
引人注目的全新922F-EV是一台纯电动挖掘机。大容量电池包位于整车后部的中央，可实现机身重量平衡。
电机和液压系统经过优化组装设计，可最大限度地提升操作员的视野。实践表明，较之前的设计，操作员的右侧视野获得大幅度提升。
另外值得一提的是，这三台机器都采用了新的平台策略。这意味着，所有类型的柳工新能源机器的零件和系统都具有非常高的通用性。零件数量的简化也将进一步帮助客户降低总持有成本。
同时，选择柳工新能源机器系列的客户将拥有一个全面的新能源“生态系统”， 充电是这个生态系统的一部分。柳工将为客户提供全面无忧的“一站式服务”，将客户向电动化设备转型的成本降至最低。
和柴油发动机驱动的工程机械设备不同的是，电池系统和电动机系统在机器的全生命周期里无需和更换。这将大大节省时间，材料和人工成本。此外，柳工第一代电动化设备的电池采用了先进的快速充电技术以及创新的节能技术，一小时即可充满约80%的电量，续航更持久。而充电的过程也相当轻松，客户只需将充电枪插入机器，然后离开去做其他工作。当机器充满电，他们只需拔掉充电枪即可开始工作。整个过程比给柴油动力机器加油要清洁高效得多。
同时，选择柳工新能源机器系列的客户将拥有一个全面的新能源“生态系统”， 充电是这个生态系统的一部分。柳工将为客户提供全面无忧的“一站式服务”，将客户向电动化设备转型的成本降至最低。顾顺章灭门案