中冶宝钢重机分公司（简称中冶重机）以研发、生产、销售和服务相结合的经营，培养了一支专业的科研、管理、营销和服务团队。建立了完整的技术储备、先进的生产设备和配套齐全的实验检测手段,不断采取积极主动的生产经营模式，在冶金大物流制造领域的市场占有率和产品种类不断提升，行业影响力持续提高。
针对宝武集团现场特殊工况及况要求，中冶重机为其研制了新型整体式35吨抱罐车。该产品是“中冶重机”在总结20多年来系列抱罐车的设计、制造和应用经验的基础上进行优化提升。通过发动机功率储备增大，工作液压系统增加副液压油箱创意设计。整车电气控制系统采用CAN总线通讯，实时显示发动机、变速箱的故障代码，并通过查找故障代码手册及时发现问题，便于保养。对工作机构部分设计专用工作系统，实现背罐和翻罐靠其自身的机构完成，而不需要额外的行车设备进行配合等设计。整车具有使用方便、工作高效等特点，完全满足宝武集团现场热渣处理工艺的要求。2020年4月交付客户，标志着“中冶重机”品牌抱罐车研发再升级取得新突破，为助力中冶宝钢进一步拓宽宝武集体市场具有深远意义。
得益于不断的产品技术革新，中冶重机设计的可满足在狭小空间的运转作业的渣包车，于2020年4月成功签约塞尔维亚80吨渣包车项目，标志着“中冶重机”品牌渣包车首次进入欧洲市场。为韩国大韩制钢设计的新型U型抱罐车，具备自行抱罐、背罐、运罐、倒渣、卸罐等一系列功能，以其有转弯半径小、灵活机动等特点现已广泛应用于大韩制钢的黑色冶金及有色冶炼渣处理工艺中。
“中冶重机”系列抱罐车中，110吨抱罐车为目前国内载重吨位最大。前期产品已在台塑福建福欣特殊钢现场成功运行8年，2020年双方再次签订采购技术协议，开展第二次业务上的深度合作，展示了“中冶重机”品牌抱罐车的技术和质量得客户的充分认可。
“中冶重机”为江铜集团量身打造的一款“中冶重机-江铜版”新型抱罐车，于2018年10月投入使用运行状况良好。江铜集团对新型抱罐车从安全性、生产现场的适应性、操作性、动力性、故障率、生产效率、经济性、维修便利性、信息化智能化等方面与进口抱罐车进行了对比，结果各项数据均优于进口产品。计划将现场进口抱罐车进行国产化，并且将全部使用“中冶重机”品牌产品。
“中冶重机”品牌铁水车技术成熟，最大承载吨位380吨，目前亚洲第一。自2011年开始，先后为永钢提供了包括200吨铁水车在内的近40台套特种车辆。2020年顺利签约建龙龙祥钢铁载重180吨铁水车4台，进一步奠定和巩固了“中冶重机”品牌在西北市场的影响力与知名度。2019年成功中标石横特钢PBC-260铁水车项目9台，系中冶重机铁水车制造史上质量要求最高的项目，计划2020年８月中旬交付。2020年3月，中冶重机承制的最大批量特种车辆订单——14台澳森钢铁200吨铁水车项目全部完成发货，创造了中冶重机与澳森钢铁持续合作的佳话，也为“中冶重机”品牌占领国内外铁水车市场续写传奇。
受疫情影响，江铜富冶进口备件采购困难，极大妨碍江铜富冶现场渣包车的修复。“中冶重机”开创性的提出了“研发定制倾翻工作机构、一机两用、匹配现场两种渣包”的方案，克服疫情困难，完成了该定制倾翻工作机构方案设计，并通过业主复核评审。用实际行动践行了“业主无小事，业主的事就是我们的事”的服务，解决了客户的棘手难题。
近年来，“中冶重机”正在逐步加强与客户在非标设备领域的深层次合作，从最早的以研发、制造产品为主，逐步深入到参与客户项目立项的前期技术交流，为客户相关产品研发提供技术支持，再到客户产品使用、保养等全过程。凉山昆鹏公司企业网站不惜笔墨专题报道——“中冶宝钢之花绽放巴山蜀水”，以表彰“中冶重机”凉山项目组的出色工作。紫金铜业维保团队在紫金铜业有限公司2019年终总结大会上被重点给予了高度评价和表扬。“中冶重机”远赴非洲赞比亚谦比希铜业（CCS)的售后服务工作，得到业主肯定。
面对国内国际新形势，“中冶重机”将以“五年发展纲要”为蓝图，在推动高质量的营销、加强科技创新力度、创新生产组织模式、提升经营管理水平、提升生产成本竞争力、建设高素质员工队伍、加强品牌建设、加强廉政建设等方面持续推进。为实现“聚焦中冶主业，建设美好中冶”的新征程而努力奋斗。
发挥上海市安徽地市商会联盟平台作用，积极参与国内大循环、国内国际双循环，推动更大范围内的、协同、创新，实现产业链供应链的互联互通、协同协作，优化产业生态体系、高效配置区域资源，更好助推长三角率先形成新发展格局。
根据2019年平台数据显示，77%的滴滴司机师傅已有子女，其中，40%有两个及以上的孩子，76%的司机子女是未成年。
必胜客品牌总经理蒯俊表示，“未来，我们也将继续立足中国，在休闲餐饮的方向上匠心、持之以恒地打造最用心的产品和服务，也希望为消费者在用餐中带去更多惊喜的体验。”星期四左眼跳