近日，迎着“习新时代中国特色社会主义”的大好发展机遇，运心物流共享平台与时俱进，应运而生。该平台能够降低成本，给信息部经纪人带来，给物流公司和车主带来福祉和利益。
运心物流无车承运共享平台是运心顺通物流科技有限公司使用人工智能、大数据、移动互联网、物联网等新型高科技开发的物流智能共享平台。共享平台通过会员信息采集、信息发布将货物信息与车辆信息通过人工智能技术自动匹配，并由专业物流经纪人对接货主及车主，以高效、快捷的服务促进物流业高速发展、降低物流成本。运心物流共享平台以“电子商务+无车承运”模式为物流业“降本增效”，深化物流供给侧结构，其目的是促进全国物流经济的健康、稳定发展。
运心物流共享平台把信息部为专业物流经纪人，终身不收信息部经纪人费用；信息部经纪人可终身依托共享平台工作，不用房租，也可以不成立物流公司，只要是通过共享平台审核的有信誉的经纪人，全部挂靠在运心物流共享平，以平台经纪人名义开展工作，以共享平台与货主、车主签约，公司负责开票，信誉，这样既节约成本又增加了大家的收益；共享平台会签约大量货源，扩大经纪人的货源量，增加经纪人的收入。说得更直接一些就是，运心物流共享平台实际上是经纪人联盟，信息互通、信息共享、资源整合，经纪人以后只需做好自身服务就非常棒了。运心物流共享平台主要为信息部经纪人服务，与单打独斗的经纪人相比较，共享平台利用自身的强大优势，力量自然强大了很多倍，这有利于经纪人物流人的发展。
运心物流共享平台的出现有其时代背景。放眼全国，物流行业是哀鸿遍野，乱象横生。以近日在“卡车之家论坛”发表的一篇署名为安徽省物流商会发表的文章为例，该文章的具体主题是：“谁能来救我们物流、车主、信息人士，只有自救！！！”（参见网址2018年6月9日：），着实让人感慨万千，读罢让酸！
文章非常地认为从2014年以来，当各种配货平台出现时，我们就被设置在一个的陷阱中。一些配货平台，“它们带着个空平台来到货运市场，打着永久免费永不装厂家的承诺旗号，利用小恩小慧吸引全国物流信息部人士和卡友，安装了他们的软件使用，等的人们都开始用上它们的平台发货之后，2016年某某满就开始以收金为由向全国物流业收取1000元金，因当时某某帮还是免费，为了拉高数据，所以某某满只收到一小部份信息部的钱。自从2017年某某满和某某帮联盟以后改成某某集团，就开始放开手脚，全面对信息部发起了收费攻势，对每个省市每家信息部逐一发起强制性收费，不交费者就关掉使用权，搞得市场极度恐慌，信息部同仁们无赖，大部分人都交了1688元的年费使用权，接下来马上要对全国三千万中国卡友收费。但是到这里还没完，只是刚刚开始，某某集团投入xx个亿派出数万名员工在全国各地对我们的饭碗(厂家)逐一安装，而且自购数万辆卡车进入市场抢夺信息部和卡友的货源，以实现初期干掉全国所有货运部为目的，然后再全国三千万卡友，以滴滴打车模式运作，让司机自己买车卖力，收取20%-30%的中间费来渣(榨)取卡友们的钱，到时候没有了货运部司机就找不到货，没有任何选择余地，不在他们平台找货就只有在家坐。”“最后是厂家，厂家安装完以后因没有信息部帮他们找车，所以只有依赖某某平台找车，定价权也就落在他们手中，他想让厂家货走的快慢都由他们定，也可以随意积压要发的货。”文章认为信息部、卡友们、厂家都会因此受损。
于是署名为安徽省物流商会的这篇文章总结到：“这就是某某集团天大的陷阱，让所有信息部关门失业，让三千万卡友他们指挥使用，为他们赚钱，全国货运物流同仁，三千万卡友们，大家该醒醒吧。”最后文章悲壮地呼喊：“那谁能救我们！！！谁能救我们，答案只有靠我们自已才能自救，我们必须建立我们物流人自己的平台。”
、群发、，一时间满天！可这又有什么用呢,怪只能怪自己跟不上形势、不能与时俱进！运心物流共享平台CEO兼首席产品运营官王飞审时度势，他认为，物流人的悲哀在于没有在互联网的大潮中及时转型，他们不应该被淘汰，而应该在新时代新技术新公司的帮助下适应时代潮流、观念、改变模式，由信息部转变为物流经纪人！他们应该轻资产运作，发挥老物流人的长处、降本增效，这才是他们该做的事！王总充满济世情怀，他说，“总得有人帮呀！”“这些曾为国家物流业呕心沥血的物流人如果被淘汰了，他们将如何生活？物流业中必要的细致周到的服务谁来做？货物运输安全保障谁来承担？”说干就干！建团队、搭平台！一个信息人、物流人、卡友们自己的平台在他的带领下横空出世、应运而生！
“建设一个的物流信息共享平台，让信息人、物流人发挥独有的经验、人脉、信誉，是我们平台的责任和义务。” 大学博士、“运心物流共享平台”联合创始人、首席战略品牌官罗显华坦言，“互联网的下半场没有独角戏，运心物流共享平台是物流信息部人和卡友们自己的平台，平台对信息部永远不收取会员费！”
未来，运心物流共享平台决心以共享平台为主体，辅以线下物流运营，整合周边乃至全国传统物流企业、信息中介机构，促进物流业高效发展。平台同仁众志成城，艰苦奋斗，为把“运心物流共享平台”建设为“全国最大的物流经纪人管理交流共享平台”、“全国最大的车货信息综合交流平台”而努力奋斗。（罗汪洋）
曾在多家上市公司和大型互联网金融公司担任品牌顾问、品牌建设与公共事务副总裁，负责集团品牌建设、战略经营、客户关系等管理体系，健全了多项管理流程、制度与标准，并组织实施、全面提升了集团的品牌影响力与战略经营能力。
与新华网、海外网、央视网、人民网、财经网、新浪网、网易网、凤凰网、中国网、本网、环球网、和讯网、金融界、网、中国财经网、华夏财经网、博鳌亚洲论坛、达沃斯论坛等组织有良好的合作关系。先后发表学术论文60余篇；先后在国家新华网、海外网、人民网、中国网、财经网发表文章70余篇。编写著作6部，分别是：《社会主义与唯物史观》、《私募股权投资基金的运作与银行发展》（该书由中国科学院院士、大学校长顾秉林题写书名）、《中国民族政策研究》、《责任胜于能力》、《名师讲坛》、《中小商业银行人力资源管理与规划研究》。
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