一场由中通快递总部主导的在南宁方面的商业变革而引发的纷争仍在持续发酵。据悉，中通总部方面欲将南宁从加盟商模式转换成直营，但由于协商未果，遭到了南宁加盟商方面的抵制。
业内人士表示，直营是当前的快递行业的大趋势，但不少快递企业在转型过程中都遇到了与加盟商之间的纠纷，如何避免在转型期间不影响正常快递业务，保障消费者权益，则是快递企业需要着重考虑的。
“快递成了十足的慢递，中通暂停南宁业务给不少选择中通快递的市民带来烦恼。吴先生称，他的快递是从广东发过来的，苦等10余天仍不见踪影。上网查询快递信息单后，吴先生惊讶地发现其快递早在数日前就已到达南宁，但未经南宁转运站接收，而是重新发回了广州转运站。
据悉，中通在南宁市场占有率超过20%。许多往来南宁的用户表示，此次选用中通快递收件多有延迟，不少人表示等件时长超过10天。
18日下午，记者来到位于五一西的中通快递南宁分公司。一进该厂区大门，记者便发现厂区内停着数辆空车，数十名员工在厂内无事可做，有的甚至躺在流水线日起中通总部在没有任何征兆下，就在内部网站上突然宣布将暂停在南宁的所有快件业务，让我们措手不及。”作为加盟商的中通南宁方面负责人邬建强称，他们与总部合同5月9日到期，说合同到期不过是总部的一个说辞。他称从2004年开始就在广西开拓市场，创下南宁中通的品牌。近年才开始营利的公司就要被强制收走，这让辛苦打拼十载的“老臣”很不甘心。“他们还瞒着我们在玉洞物流园内设置了新的转运中心，并要求南宁的下级加盟商将货物直接运往那再分拣转运。”
记者就此向上海中通总部求证。公司法务总监许峰表示，公司确实在玉洞设置新的转运中心，该中心将成为中通在南宁地区的分输站，但它与南宁中通无任何法律责任和义务。“由于南宁加盟商在经营业务方面存在客户投诉、举报等，广西邮政管理部门已经发函我们整顿，并采取直营的模式。此次合同到期便终止与其合作，走的是正常法律程序。”
19日下午，已经停工长达6天之久的南宁加盟商听说中通方面将召集下级的加盟商开会，并将于当日在新设置的玉洞物流园转运中心试运营，南宁加盟商方面决定去玉洞一探究竟。
记者在玉洞物流园内的中通转运中心看到，该转运中心的厂房设施已经建设齐全，数十名身穿中通的员工站在流水线时许，首批进入厂区的货物进入流水线，工人们开始将各地汇集而来的货物进行分拣。
“他们没有取得快递行业的经营许可证明，如果私自进行业务经营就是违法操作。我们才是具有合格资质的中通快递。”加盟商黄大怀情绪激动，他表示，只要玉洞转运中心一开工，就会断掉我们这里几百号工人的饭碗。为此，他们已经向区、市邮政管理部门反应，将要追究其法律责任。
面对加盟商方面数十人的，玉洞转运中心方面始终不与其正面接触。记者询问该转运中心相关负责人是否取得经营许可证时，对方表示目前公司正向区邮政管理部门申请，且南宁加盟商的合同已到期，他们才是受上海总部认可的。
中通另设的玉洞转运中心是否已经取得快递经营许可证？记者向区邮政管理部门核实后获悉，中通方面目前确实正在申请办理相关的经营手续。那么其在申请办理快递业务经营期间试运行的做法是否符合相关？
“根据国家相关法律的要求，在没有取得快递经营许可证前，快递企业是不允许开展经营类的业务的，即使试运营也不。目前我们仍认可南宁中通方面是具有资质的法人。”南宁市邮政管理部门市场管理科黄姓负责人表示，他们已经接到了南宁中通关于中通快递方面的情况反应，正着手取证调查。该负责人还透露，目前我国像EMS、顺丰等快递企业都是直营，直营的管理模式能够带来更加规范的管理，确实也比加盟模式更符合市场需求，国家法律对快递企业的直营模式也是持支持态度的。
“加盟模式让快递企业在发展前期迅速扩张壮大，但一般企业在前期没有太多资金全面收购，都是从省市一级开始直管，这其中往往伴随着利益的冲突，此前圆通公司在南宁也有过类似案例。”该负责人称，在快递企业并购过程中，邮政管理部门会进行监管，保障其在的范围内进行，并且将其是否对客户的权益造成损害。如果产生了不正当行为，邮政管理部门则会依据相关法律对快递公司进行处罚。
电子商务的，让快递企业眼红网购市场带来的利益大饼，而加盟模式则让快递企业不断生长，同时也滋生出许多问题。在加盟格局下，各加盟点与物流总公司短期利益取向不同，公司管理问题日益突出，一些本应全程全网统一调配的问题，如开箱检查、收发件调配等，都无法实现。
虽然直营模式为国际快递物流公司所采用，但国内大部分民营快递企业因缺乏资金，又希望短期内快速布点，加盟模式成为其首选。如顺丰刚成立时也是利用相似的模式扩张，马伊琾迅速将触角从顺德伸展到广东各地及地区。2011年，国家邮政局发布的《快递企业等级评定管理办法(试行)》中，“自营网点覆盖率应不低于50%”的，直接触发了“四通一达”在内的快递企业推进直营转型，即由母公司管理加盟商变为母公司管理全资子公司。
南宁韵达快递市场部经理刘彩青表示，目前圆通、汇通加盟改直营的力度最大，中通、韵达变革直营的力度也不小，南宁韵达也在酝酿当中，目前协商比较顺利。直营化变革已经成为快递业最热门的话题。
“每个公司加盟变直营的过程都不一样。如顺丰早在十几年前就已经解决了直营问题，所有区域都是总部垂直管理。而传统的四通一达在许多地区正在或者已经进行了经营模式的转变。”刘经理表示，纵观目前几大快递公司的模式，一般通过三种方式完成直营：一是并购模式，加盟商变成职业经理人，加盟点直接变成快递公司旗下分公司；二是股份制模式，加盟商变为快递公司分公司的股东，从目前来看，加盟商一般持股20%左右；三是购买或淘汰，花一部分钱，将加盟商赶走，重新组建团队。