截止2023年2月,中欧班列到意大利的铁路运输只有几和条线提供。随着铁路的快速发展，相信越来越多的线路会延伸到意大利铁路。
中欧班列开设的中国到意大利铁路运输专线，货量快速增长， 每周班列稳定开出，该专线起始于中国成都，途经波兰华沙，最终抵达意大利，全长共10800公里，约需17-19天行程 。
与海运相比，这条中意铁路运输专线能节省三分之二的时间，届时不仅可将中国的产品快速运到意大利，还能将意大利的产品通过铁路运往中国市场。此前，中国与意大利之间的国 际长途铁路运输
由于铁路运输时间过长，但运费又比国际海运高，所以二国之间的产品多数还是通过国际海运。此条专线开通后，越来越多的货别物选择了铁路运输到意大利。
途经波兰，再到意大利米兰火车站。 如果是国际铁路整柜运输可以不用换箱直接到意大利火车站再卸货，如果是使用铁路拼箱，则可能在火车站拆完箱再用卡车派送到意大 利。
铁路运输比传统海运时间上要短大概20天左右，也就是缩短了一半时间。 铁路运费上比海运高，比空运低很多，一般只是空运费用三十分之一。
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3.海铁联运--中亚地区,哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国.
到达车站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德等）、外蒙古（乌兰巴 托）、俄罗斯（莫斯科等）等；
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