2.加快推进运输结构调整，实施铁运能提升、水运系统升级、公货运治理、多式联运提速、城市绿色配送、信息资源整合等“六大行动”
当前，交通运输处于基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。新的一年里，交通运输工作将如何贯彻落实中央经济工作会议，从哪些方面巩固成绩，并取得新突破？近日，交通运输部新闻发言人吴春耕接受了经济日报记者的专访。
吴春耕表示，2019年交通运输工作将着力提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，加快推进现代化综合交通运输体系建设，推动交通强国建设谋好篇、布好局。
交通是兴国之要、强国之基。吴春耕表示，2019年要加强贫困地区特别是“三区三州”等深度贫困地区国家铁网、国家高速公网等对外通道建设，大千世界的怪事强化内部通道连接。年底前实现具备条件的乡镇、建制村通硬化。推进乡镇运输服务站建设，新增通客车建制村5000个，其中贫困地区不少于3000个。
吴春耕表示，要加快推进运输结构调整，实施铁运能提升、水运系统升级、公货运治理、多式联运提速、城市绿色配送、信息资源整合等“六大行动”，特别是抓好进港、进厂、进园区的铁专用线建设，推动大货物中长距离运输更多向铁、水运转移。
贯穿2019年交通运输工作的一条主线，将是深化交通运输供给侧结构性。“要更多采取的办法，更多运用市场化、化手段，落实中央政策。”吴春耕说，这是当前和今后一个时期深化供给侧结构性、推动高质量发展总的要求。
基础设施补短板方面，将持续推进国家高速公待贯通段建设、交通繁忙段扩容和普通国省道低等级段升级。加快推进内河千吨级航道和长江干线航道系理，加快实施引江济淮航运工程和京杭运河升级工程。
降低物流成本方面，深化收费公制度，继续落实降低过过桥费用要求，全面推广高速公差异化收费，扎实推进试点省市开展取消高速公省界收费站工作。
深化市场化，推进科技创新将为交通运输高质量发展提供新机遇，打开新空间。针对管理体制机制，吴春耕表示，将深入推进省、市两级交通运输综合试点。推进实施交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分。
对于下一步的重点领域，吴春耕透露，将确保按期完成交通运输综合行政执法，加快制定相关配套标准和制度。继续深化出租汽车行业。推进出入境汽车运输管理。推进贸易试验区海运试点政策和海事监管制度创新向全国复制推广。
针对如何加快建立和完善交通运输现代市场体系，吴春耕说，要研究制定公养护企业资质管理及资质标准。推进道客运线配置和价格机制，扩大企业经营自主权。加快网约车合规化进程。