所谓“大物流”，是指企业的自有物流（车队、仓库、人员等）和第三方物流企业的配送信息与资源的共享，以实现更大限度的利用社会各方面的资源，减少物流总支出、降低运营成本。所谓“大物流”，是指企业的自有物流（车队、仓库、人员等）和第三方物流企业的配送信息与资源的共享，以实现更大限度的利用社会各方面的资源，减少物流总支出、降低运营成本。
大物流又称社会物流，它与宏观物流相一致，涉及的因素不仅较多、复杂，而且涉及的面较广，受到经济社会各方面因素的影响。大物流也就是社会再生产全过程的物流。
中国过去一直没有重视“大物流”的概念，每个企业都有各自一套“大而全”、信息闭塞的物流系统，往往是旺季忙不过来，淡季又造成大量的人力和设备闲置。
社会“大物流”形成之后，企业可以根据需要随时选择购买第三方外包物流服务，将企业自有物流与第三方物流有机合理地配置起来，将完全能够避免物流业重复建设、成本过高、管理混乱的现状。
在企业、第三方物流和信息化厂商的共同努力下，一个低成本、高效率的社会“大物流”体系将会逐渐形成。
电子商务有三座大山，分别是信息流、资金流和物流。而马云通过淘宝和阿里巴巴平台解决了信息流问题，又通过第三方支付工具支付宝解决了资金流问题，而现在，马云雄心勃勃，再度出击，势要将最后一个也是最难得一座大山物流连根拔起。
每天，淘宝网上卖家发出的实物包裹达到500万件，不少生意红火的卖家经常埋头于繁琐的包装、贴运单、寄邮包中，但今后，他们有望从中出来；而买家也可在不同店铺拍了商品后，合并在一个包裹里，付一次运费或者免邮。淘宝网正式对外宣布，酝酿已久的“淘宝大物流计划”正式推出，其核心包含了淘宝物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大块内容。
淘宝物流宝平台是由淘宝网联合国内外优秀的仓储、快递、软件等物流企业组成的服务联盟，提供一站式电子商务(电商频道)物流配送外包服务，解决商家货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货、包装)和递送难题的物流信息平台。
据介绍，淘宝将通过大物流计划全面打通淘宝内外部商家的数据信息通道和物流仓储配送渠道，提供整体物流解决方案。“淘宝网此次推出的大物流计划，将有效地帮助物流业更快地提高对从事电子商务的商户和消费者的服务质量，全面降低商家的成本。”
通过淘宝物流，企业可以不需要前期的大量固定资产投资，不需要请一群专业人员，不需要去考虑设计物流的流程，不需自己寻找一大堆供应商，即可根据业务需要来获得相匹配的服务资源，快速形成服务能力。”
同时，淘宝大物流计划的推出还将全面降低商家日常运营的管理成本。“通过我们，企业无需因物流体系而支付成本，只需要根据业务使用量支付实际使用成本，同时拥有专业物流能力。”
对于消费者而言，大物流计划的推出也将带来实实在在的好处。消费者在网购平台购买东西时，如果是要跨店铺购买，则需要支付多次运费。同一时间购买的不同卖家的商品，会在不同的时间送到。
淘宝大物流计划的推出，则能更好地解决这一系列问题。“通过大物流平台，买家可以跨店铺，多次购买，一次收货，只付一次运费。”例如，他们将提供统一配送服务，统一包装、发货；基于区域仓储配送，将全国快递变为区域配送；在指定区域内提供个性化的配送服务等。
“万事俱备只欠东风。”退居二线的大佬马云的“大物流”计划破题在即。据一位知情人士透露，阿里集团将于5月28日启动中国智能网(以下简称“CSN”)。在快递业高管看来，由阿里集团牵头组建的CSN，已经吸引了“四通一达”、顺丰速运等巨头的加入。物流“阿里”计划的逐步落地既象征着马云的复出，也将国内快递业的整体格局。
据商报记者了解，阿里集团将和银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰速运、“四通一达”成立新公司。CSN一期投资额为1000亿元，项目由阿里集团牵头，刚刚“退休”的马云拟担任董事长，银泰集团董事长沈拟出任CEO。未来，CSN计划能支撑日均300亿元(年度约10万亿元)的网络零售额配送。“大物流”体系将把这些订单做到24小时必达。
事实上，阿里集团早在两年前就已经开始了该项目的筹划，2011年1月阿里集团对外宣布，要打造一个、分享的物流体系生态圈。当时CSN的战略就已具雏形。据介绍，CSN并不是传统物理意义上的物流，而是在全国范围内建设物流仓储网络，并向制造商、电商、快递物流公司、第三方服务公司。
在业内看来，此次阿里集团牵头的CSN，将重塑中国快递物流业的格局。目前，尽管快递业在飞速发展，但依然不能完全满足电商产生的巨大需求。在这种情况下，每到大的促销节点，配送延迟、爆仓等频发。为此，线上零售需要一个规模更大、效率更高的物流体系。去年，阿里集团旗下的天猫已经同顺丰速运等9家快递公司签署了战略合作协议，对此模式进行了初步尝试，虽然部分地区的末端配送环节出现爆仓，但去年“双11”期间的配送效率提升明显。
对于CSN的未来，快递业多表示支持。某大型快递企业负责人认为，阿里集团斥巨资牵头CSN显示了国内电商企业和快递企业的美好前景。该负责人表示，目前国内电商和快递业都处于迅猛发展期，但又是相对初期的阶段，“尤其快递业存在企业多而广，但服务水平、利润率偏低的现状”。CSN是希望利用上下游产业链的力量打造一个高端配送网络，拉动整个快递业的发展水平。
不过，业内对CSN的未来表示担忧。有专家表示，按照CSN的设想，全中国任何一个地区都能做到24小时内必达。但按照目前的快递配送价格还无法达到，“以全国范围内24小时送达为标准，需要用航空运输才能达到，这意味着其配送价格将接近目前顺丰速运的价格。但目前，四通一达的定价距离顺丰有很大差距，如果CNS成行后快递费用大幅增加，会不会有消费者选择四通一达是个大大的疑问”。
而且，在某知名快递企业负责人看来，虽然“四通一达”、顺丰速运等快递企业进入了CSN，但这个联盟在实际利益面前可能并不牢靠：“在同一平台上各快递企业的配送量如何分配?边远地区让谁去配送?”这些问题可能只能通过实践来逐步破解。
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