九把刀照片宝马在中国销售的车型主要由国产和进口两个部分组成，共计39个车系，918款车型。具体如下所示：
这么多车型同时销售，那么上半年宝马在中国的销售表现到底如何呢？小编就从量和价两个维度，对宝马在中国的整体市场表现做一个全面的分析。
所谓的量，这里小编使用的是交强险数据，应该是目前市面上能够拿到的比较靠谱的数据源了。由于拿不到宝马内部销售目标数据，这里主要从市占率的角度，对宝马做一个全面的销量解读。本文所分析的市占率包含以下豪华车品牌。
上半年，宝马累计销量267624台，同比增长11.9%；市占率21.54%，同比掉了0.82%的市场份额。市占率走势在苦苦挣扎了小半年之后，终于在6月，市占率同比实现了正增长。具体市占率走势如下所示：
市占率同比下滑，到底是哪些车型出现问题了呢？从下图的销量分布可以看出，大部分的销量都集中在NB三厢轿车和SUV车型，其中，三厢轿车上半年累计销量166879，占比62%；SUV上半年累计销量81903，占比31%。下面我们就重点对这两类车型做一个详细的销量解读。
上半年，宝马三厢轿车累计销量166879台，同比增长10.9%；市占率24.69%，同比掉了2.42%的市场份额。在6月，市占率首次同比实现了正增长。具体市占率走势如下所示：
宝马的三厢轿车主要由1系、3系和5系组成，那么上半年整体市占率掉了2.41%，到底是哪个车型在拖后腿呢？从下图上半年的销量分布可以看到，宝马三厢轿车主要销量还是集中在B级（主要是3系）和C级（主要是5系），其中，上半年B级车累计销量68188，占比40.9%；C级上半年累计销售70578，占比42.3%。下面，我们重点对三厢轿车不同级别车型的销售表现做一个点评。
2017年2月27日，宝马上市了1系，在车细分市场中，去年年底的市场份额甚至高达44%，今年上半年的同比增长数据意义不大，毕竟去年同期处于销量爬坡阶段。按照市占率整体趋势而言，上半年是一直处于下滑阶段的，也就是说，实际上，在三厢轿车的细分市场，市占率的表现比想象的还要差很多。
在B级车市场，宝马主要有3系和4系，当然核心销量车型肯定是3系。这个级别的车型，上半年市占率同比出现了大幅下滑，掉了将近5%左右，6月下降趋势有所缓解，但依然没有赶超去年同期28.7%的市占率。
宝马5系从5月同比实现了反超。去年6月25日，宝马上市了全新的5系，2017年的5月和6月都处于老款清库当中，性价比非常高，清库节奏掌握的也非常好，在新款产能没有完全的情况下，2017年的年中销量出现下滑也在情理之中。
但这里需要重点指出的是，经过去年将近半年的爬坡，宝马5系的终端销量依旧没有达到预期的水平，年底才到23.3%，这和年初28.8%的市占率还有5个点的差距。不得不说，新5系整体的上市销售表现，并不是很理想。
在D级车型中，今年上半年，销量表现也是很不尽如人意的，在4月甚至出现了24.3%的市占率水平（创新低）。虽然5月和6月有所回升，但全年的销售表现，还是不容乐观的，下半年，宝马8系如果能够引进国内，对该细分市场，也算是一个补强吧，考虑到该细分市场，并不是走量的车型，主要还是用来提升整体的品牌溢价的，宝马8系的亮相，相信对宝马其他车型的销售都会有一个很强的拉动作用。
宝马SUV车型，上半年整体市场表现同比居然出现了负增长，但整体市占率掉的不多（0.63%），说明上半年，整体SUV豪华车市场都不够景气。根据去年宝马SUV的销量走势，一向上，年底达到了顶峰20.5%，伴随着全新国产宝马X3的上市，下半年SUV市场，小编还是看好宝马的。
宝马SUV车型，主要由X1（）、X3（B级）、X5（C级）组成，主要销量分布如下所示:从图中可以看出，核心重点的SUV车型还是宝马的X1和X5，其中，X1上半年累计销量40767，占比50%；X3上半年累计销量10736，占比13%；X5上半年累计销量30400，占比37%。下半年等全新国产X3爬坡上量之后，销售表现还是很值得期待的。下面，我们重点对SUV不同级别车型的销售表现做一个点评。
宝马X1是唯一一个上半年整体市占率同比都出现正增长的车型。市占率高峰时期更是高达42.2%，相比于奔驰GLA同比出现负增长而言，宝马X1在加长加大之后，效果还是很明显的。伴随着下半年二线豪华阵营车型的加入，包括：凯迪拉克的XT4，沃尔沃的XC40，捷豹的E-PACE等，该细分市场的竞争将更加激烈。
考虑到全新宝马X3在今年6月上市，对进口X3的销售肯定会形成一定的，加上5月公布进口关税下调预期的影响，进口X3上半年的整体的销量表现一直处于比较糟糕的局面，被奔驰GLC也是抢走了大量的市场份额。相信伴随着全新X3的上市，下半年，该细分市场的竞争还是很有看点的。
宝马X5的竞争力还是相当强悍的，虽然销量同比出现了负增长，但今年的市占率同比一直出于正增长的状态，足以见得，该细分市场本身在萎缩，下半年该级别的SUV终端需求能否，对X5的销量表现好坏至关重要，毕竟竞争力是有目共睹的。
说完了宝马不同级别的车型市场表现之后，下面，我们重点来看看，全国不同省份的销量表现情况，到底如何呢?
上图柱状图表示该省份上半年累计的市占率，从高到低降序排列，贵州省上半年累计市占率26.2%，超过了浙江，这也是比较罕见的，毕竟浙江在宝马的地位，那是毋庸置疑的。折线图，代表市占率同比的变化情况，这里必须要指出来，市占率排名前四的省份中，市占率同比都出现了下滑，浙江甚至掉了1.7%，云南的表现更加糟糕，市占率甚至掉了8.7%，该省份的区域经理估计是待不久了。红色虚线表示宝马全国的平均市占率21.5%。其他省份的市场表现，可以参考上图。
这张图，横坐标为当地的豪华车市场容量，纵坐标为宝马在当地的市占率，越靠近右上角，说明这个地方市场容量越大，该品牌在当地的市占率也越大，处于这个区域的省份就是该品牌的强势区域。从横坐标可以看出，我们可以将全国豪华车市场，可以分成三个梯队：第一梯队：广东、江苏和浙江；第二梯队：上海、、山东和四川；第三梯队：其他。从上图可以发现，宝马在第一梯队的浙江和广东的市占率都是高于全国平均水平的，足以见得，宝马的品牌力还是相当强的。
辽宁市场（东三省）重点打奥迪，、天津市场重点打奔驰（奔驰在天津的市占率高达34.6%，本品第一；市占率30.6%，本品第三）。
具体省份不同车型的市场表现情况，考虑到篇幅，这里就不重点展开了，感兴趣的小伙伴可以留言交流。
分析了销量表现之后，宝马上半年，不同车型的终端价格表现到底如何呢？以下是国内某知名咨询机构发布的不同豪华品牌滚动12个月，品牌整体的加权平均折扣，从图中可以看出，宝马整体的价格维持的还是相当好的，在去年下半年，终端价格甚至出现了回升，今年5月和6月整体豪华车市场不景气的情况下，奔驰都有点扛不住，开始让价促销了。宝马也是很无奈的紧跟促销步伐。相信，伴随着全新国产X3的上市销售，终端整体价格折扣，下半年会有先扬后抑的走势。
通过以上维度的分析，相信大家对于宝马上半年的市场表现应该有一个更加直观和全面的了解，想要了解其他豪华品牌的市场表现分析，敬请关注，非常感谢。
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