网站首页 > 仓储配送> 文章内容

仓储配送管理配送类型和配送模式

※发布时间:2020-9-16 7:16:31   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  90后摸鸟门事件【学习目的】 了解配送的主要类型及各种方法下不同配送类 型的特点和使用范围;掌握各配送模式的特色和 优势;掌握配送模式比较选择法。 【重点难点】 配送模式的主要特点及其适用范围;配送模式 比较选择法。 第一节 配送类型 配送种类 划分标准 (1) 形式 配送中心配送 (2)仓库配送 1 配送据点 (3)商店配送 (1)单(少)品种大批量配送 配送商品的种类 (2)多品种少批量配送 2 和数量 (3)配套成套配送 (1)定时配送: 小时配、日配、准时配、快递 (1)定量配送 3 配送时间和数量 (2)定时定量配送 (3)定时定线)即时配送 配送种类(续) 划分标准 (1) 形式 销售配送 (2)供应配送 (3)销售—供应一体化配送 (4)代存代供配送 加工配送 集疏配送 综合配送 专业配送 集中配送 共同配送 分散配送 加工配送 4 经营形式 5 加工程序 6 专业化程度 7 组织形式 (一)按配送商品的种类和数量分类 ? 少品种大批量配送 这种配送适用于需要数量较大的商品,单独一种或少数 品种就可以达到较大运输量,可实行整车运输,如煤炭等。 相对于多品种、少批量配送形式来说,这种配送形式配送 作业的难度较小,配送成本也相对较低。一般适合A类产 品的配送,配送距离也相对较长。这种配送适合专业性配 送中心进行配送和供应方进行的配送。 ? 多品种少批量配送 按用户要求,将所需的各种商品(每种商品需要 量不大) 配备齐全,凄成整车后由配送中心送达用户手中。日用商 品的配送多采用这种方式。 (1)该配送方式符合现代消费者多样化的需求发展趋势, 是许多国家推崇的一种主要方式。 求 (2)这种方式对配送的作业水平和管理水平有较高的要 (3)配送成本一般较高 (4)多品种、少批量配送方式一般适合于综合配送中心 所进行的配送;从社会总产品的角度来考察,一般适合于 消费资料及生产资料的二、三类产品。从库存角度来看, 比较适合于B类产品和C类产品。从距离上来看,一般适 合于短距离的配送。 ? 配套成套配送 当用户尤其是装配型企业需要多种零配件和配套设备 时,可采用成套配送形式,按其生产节奏定时定量将企业 所需要的货物送到生产装配线。这种配送形式有利于生产 企业实现库存的最小化,方便生产企业的生产作业。 (二)按配送的组织形式分类 ? 集中配送 就是由专门从事配送业务的配送中心对多个用户开展配送 业务。集中配送的品种多、数量大,一次可同时对同一线 中几家用户进行配送,其配送的经济效益明显,是配送 的主要形式。 ? 共同配送 几个配送中心联合起来,共同制定计划,共同对某一地 区用户进行配送,具体执行时共同使用配送车辆,称共同 配送。 ? 分散配送 是由商业零售网点对小量、零星商品或临时需要的 商品进行的配送业务。这种配送适合于近距离、多品 种、少批量的商品的配送。 ? 加工配送 在配送中心进行必要的加工,这种将流通加工和配 送一体化,使加工更有计划性,配送服务更趋完善。 (三)按配送按配送时间及商品数量分类 ? 定时配送 按的时间间隔进行配送,配送品种和数量 可根据用户的要求有所不同。 ? 定量配送 按的批量进行配送,但不严格确定时间,只 是在一个指定的时间范围内配送。这种配送 计划性强,备货工作简单,配送成本较低。 ? 定时定量配送 按的准确时间和固定的配送数量进行 配送。 ? ? 定时定线配送 即时配送 不预先确定不变的配送数量。也不预先确 定不变的配送时问及配送线,而是按用 户要求助时间、数量进行配送。 链接 美国AI公司 AI公司在汽车零部件系统集成装配及即时配 送领域全球领先。 ? 上午7时,在西北约110公里的贝佛帝尔 (Belvidere)20号公旁美国AI公司的一间分厂 内,不同规格的马达从裸壳进入AI工厂,经过50 余道工序装配完成,只需半个小时。出厂后大约 18分钟,这些产品就被送上了几百米外的克莱斯 勒汽车装配厂的生产线时,AI工厂车间显示屏上的实时数据显示,已完成 了147个马达系统,而对面的克莱斯勒主机厂只用了138 个马达。工厂的质量经理瑞内·易斯(Renee Lewis)指 着一个绿色数字“9”告诉记者:“我们比克莱斯勒快了9 个。”令人难以想像的是,生产订单是克莱斯勒主机厂两 个小时前下达的。 总部在的美国AI公司拥有12个这样的工厂,分布 在美国的7个州,每年生产的动力系统、传动系统等用于 300多万辆克莱斯勒、福特、通用汽车上。AI公司向这三 大汽车巨头每年提供约80亿美元的组装模块化供货业务, 其中近8亿美元是由AI公司自主直接采购的。在美国,几 乎每五辆车中就有一辆要用上它的产品。 ? (四)按配送地点(组织主体)划分 主要有配送中心配送、仓库配送和商店配送等 1 .配送中心配送 ? 其组织者是专职从事配送业务的配送中心 规模较大,功能齐备,配送能力较强,配送距离 也较长,大都和用户有固定的配送关系 不仅可以承担工业企业生产用主要物资配送、大 型工程项目需求的物资配送以及对商业企业实行 的补充性配送等,而且可以承担对专职配送点的 货物补充性配送。 ? ? 2.仓库配送 ? 即以仓库为地点而进行的配送。它是在保 持仓库原有功能的前提下,增加配送功能。 一般来说,规模较小,综合能力相对较弱, 配送的专业化程度也较低。 3.商店配送 ? 其组织者是通过企业的经营网点,一般与 零售相结合,配送规模和半径都较小,大 都是卖出即配送。 4.生产企业配送 ? 组织者是生产企业,一般来说,配送的产 品往往都是一些适用性较强或自身生产的 产品,同时,需求方都是最终用户。 此外,按专业化程度划分,有综合配送 与专业配送;按加工程度划分,有加工配 送和非加工配送等。 二、配送的发展阶段 ? 高频率、小批量配送 共同配送(协同配送) 一体化配送 ? ? 高频率、小批量配送 ? 丰田汽车公司的“看板制”生产方式,以 及零售业为防止商品滞销而采用的高频率、 小批量进货方式,产生了对高频率、小批 量送货的需求,促成了这一配送形态的产 生和发展。 采用这种配送形式后,生产商到批发商的 配送由4.1次/周增加到4.5次/周,从批发 商到超级市场的配送从3.2次/周增加到3.5 次/周。散货出库率超级市场为64.9%,便利 店为81.7%,一般零售业为68.7%. ? 高频率、小批量配送 订发货周期的变化,生产商和批发商之间从 24.9小时缩短为22小时;批发商和便利店 之间从23.9小时缩短为22小时;批发商和 一般零店之间从19.7小时缩短为18.9小时。 共同配送(一) ? 所谓共同配送就是为了提高车辆装载率有 效地进行配送,对多个企业共同进行配送。 例如多个进货业主设立共同配送中心,并 从该中心进货,然后配送中心将所进商品 汇总、分类后统一进行配送。 据统计,日本大多数零售业利用共同配送 方式,共同配送采用率为55.4%。 ? 共同配送(二) ? 微观效益 ? 达到配送作业的经济规模,提高流作业的效率, 降低企业营运成本 不需投入大量资金、设备、土地、人力等,可 以省企业的资源 企业可以集中精力经营核算核心业务(COR EBUSINESS),促进企业的成长与扩 散 扩大市场范围,消除原有封闭性的销售网络, 共建共存共荣的 ? ? ? 共同配送(三) ? 宏观效益 ? 减少社会车流总量,减少闹市卸货妨碍交通的现 象,改善交通运输状况 通过集中化处理,有效提高车辆的装载率,节省 物流处理空间和人力资源,提升商业物流进 而改善整体社会生活品质 ? ? 总而言之,共同配送可以最大限度地提高人员、 物资、、时间等物流资源的使用效率(降低 成本),取得最大效益(提高服务),还可以去 除多余的交错运输,并取得缓解交通、 等社会效益。 一体化配送 ? 一体化配送是指将货物和信息实现一元化 高水平管理的物流,其目的是降低成本和 提高服务水平。 有两层意思,一是“货架一揽子”,即以 某一货架群作为整体对象,不问进货地点 和形态,将全部商品 集中上货;另一个是 “业务一揽子”,就是提供进货业务和与 其相关业务的一揽子服务。 与共同配送的主要区别在于前者是按店铺 进货,而后者是按部门进货。 ? ? 第二节 配送模式 ? 关于配送模式的分类有三种形式: 第一种是按配送承担者来划分;第二种是按 配送的物品来划分,即划分生产资料(金属材料、 煤炭、化工产品)与生活资料(食品、日用小杂 品)的配送;第三种是新兴的配送模式,主要包 括 超市配送、跨国配送、邮政配送、电子商务配 送、冷链配送等。 引例:某涂料省分公司的配送流程重组 该公司主要对自己的销售点和大客户进行配送, 配送方法为销售点和大客户有需求就立即组织装 车送货,结果经常造成送货车辆空载率过高,同 时往往出现所有车都派出去而其他用户需求满足 不了的情况。所以销售经理一直要求增加送货车 辆,由于资金原因一直没有购车。 请问: 1 、如果你是公司决策人,你会买车来 解决送货效率低的问题吗?为什么? 2、请提出解决办法。 按配送承担者来划分 ? 自营配送模式; ? 第三方配送模式; 共同配送模式 互用配送模式 ? ? 新兴的配送模式 ? 超市配送; ? 跨国配送; 邮政配送 电子商务配送 冷链配送 ? ? ? 7-11的共同配送系统 ? ? 案例背景 美国电影 RushHour Ⅱ中有一个唠叨鬼 James ·Kartel ,他的外号叫做 7-11 ,意 思是他能从早上 7 点起床开始到晚上 11 点睡 觉一直唠叨个不停。殊不知该外号得自于世界 最大的连锁便利店: 7-11 。便利店之所以取 名为 7-11 ,是表示店铺的营业时间是从早上 7 点到晚上 11 点。当然,现在便利店已经将 营业时间改为一周 7 天、每天 24 小时全天候 营业,但是最初这个具有象征意义的名字却延 续下来。 7-11 便利店最初发源于美国。 1973 年, 日本约克七公司加盟进来,与美国南方公司缔 结了地区服务和授权合同,开始了日本便利连 锁店的历史。 7-11 便利店在全球 20 多个国家 共有 2 万多家分店,仅在日本就有 9600 多家便 利店,每年约有 31 万人次光顾。经过 30 余年 的发展, 7-11 成为日本最大的连锁便利店。 ? 这些店铺分布在全国各个地区,由于加盟店所处 的地理不同,顾客层次也参差不齐,因此, 各个店铺中陈列的商品是完全不同的。每家店铺 面积大约 100 ~ 200 平方米,他们从总部推荐的 4 , 000 多种商品中选择适合自己需求的商品, 大约 2 , 000 ~ 3 , 000 多种,并且每年要对 这些商品中的 70 %进行更换。这样一来,店铺 就能够陈列更多的畅销商品,保持自己的新 鲜度。但是,对于每家店铺来说,运送和保存的 商品种类、数量和要求各不相同,每一种商品既 不能短缺又不能过剩,而且还要根据顾客的不同 需要随时能调整货物的品种,因此,如此繁杂的 商品信息如何能够做到因人而已,因地制宜,就 依赖于物流系统了。 ? 成功背后 7-11 建立了自己的共同配送中心,分别在不同的区域统一集货、统一配送。配送中 心有一个电脑网络配送系统, 目前该系统已经发展到第五代,利用卫星通信和综合数字 通信网,将加盟店、厂家、供应商、工厂生产线、配送中心和总部连接在一起。 每天总 部会定期收到各个店铺发来的 POS 数据和订货销售数据 ,然后 对收集到的 POS 数据 和订货、销售、会计数据进行处理,将处理后的订货和会计数据传给厂家和共同配送中 心,供应商会在预定时间内向中心发送货物。配送中心收到所有货物之后,对各个店铺 所需要的货物分别打包,以备发送。 7-11 采用了共同配送系统,把不同厂家的商品载 在一台卡车上进行统一送货,而且根据食品保存温度建立了配送体系,举例来说, 7- 11 在日本对食品的分类是:冷冻型(零下 20 摄氏度)、微冷型(5 摄氏度)、恒温型 和暖温型(20 摄氏度)。不同类型的食品用不同的方法和设备配送。商品从厂家到送货 再到货架上,整个过程都按保持同一温度,这种配送体系能够将商品以最新鲜的状态提 供给顾客。此外,不同食品对配送时间和频率的要求也并不相同。对于一般商品, 7- 11 实行一日三次的配送制度:早上 3 ~ 7 点配送前一天晚上生产的一般商品,早上8 ~ 11 点配送前一天晚上生产的特殊食品,下午 3 ~ 7 点配送当天上午生产的食品,这种 配送频率能够在商店不缺货的同时,食品的新鲜程度。对于有特殊要求的食品, 以冰淇凌为例, 7 - 11 会绕过配送中心,由配送车早中晚三次直接从生产商送到各店 铺。为了确保各店铺供货万无一失,配送中心还建立了特别配送制度,倘若店铺碰到一 些特殊情况造成缺货,可以通知配送中心,配送中心会用安全库存对店铺紧急配送,如 果安全库存告罄,中心会向供应商紧急订货,并且在第一时间送到缺货的店铺中。每天, 整个配送过程循环往复,支撑着 7-11 的正常运行。 ? ? ? 在 7-11 的配送系统中,信息技术起着重要的作用, 以送货车为例,每个送货车上都装有计算机,通过 GPS 卫星定位系统,总部能够随时给每辆车提供送货 线和天气状况等信息,如果遇到意外情况,比如交 通堵塞等原因,不能按时送到货,总部会调度另一辆 车去按时送到。 ? 思考题: 1.据悉,最初 7-11 是依靠批发商来完成自己 的配送活动。后来随着便利店的数量不断扩大, 公司开始采用共同配送,那么请讨论在什么样 的情况下,公司应该采用共同配送?共同配送 的优势体现在哪些地方? 2.通过对本案例的分析,请说明 7-11 的物流 过程和流程,并画出过程图和流程图。 ? ? ? ? 答案要点: (1)是否采用共同配送,应该考虑供应链是否呈 现的是多个供应商和多个下游用户对应的关系,当每 个供应商与各个连锁店各自发生关系时是否会严重影 响物流的效率,如果是,为了提高各店铺的进货效率 及验收业务效率,有必要将不同发货者发来的商品先 集中到配送中心,再共同配送到各店铺。 (2)共同配送的优势体现在: A. 车辆装载率提高, 单位成本降低,进而可以削减物流总成本。 B. 复数企 业间不存在重复、交错运送问题,运输效率提高,单 位成本下降。 C. 复数企业的货物一次运达、装卸、验 货等作业也是一次性进行,提高物流效率。 D. 可以缓 解交通堵塞和污染。 E. 物流服务水平有所提高。 ? 7-11 的物流过程图: 7-11 的物流流程图: