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仓储与配送的区别联系

※发布时间:2020-9-9 3:47:15   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  仓储与配送的区别联系_化学_自然科学_专业资料。一、仓储和配送中心的区别和联系 (一)仓储的概念 仓储用仓库储藏仓储就是在指定的场所储存物品的行为, 仓储过程中需要用到的仓储物 流设备主要包含地龙货架、地龙搬运车、地龙堆高车、地龙电动叉车等 仓储

  一、仓储和配送中心的区别和联系 (一)仓储的概念 仓储用仓库储藏仓储就是在指定的场所储存物品的行为, 仓储过程中需要用到的仓储物 流设备主要包含地龙货架、地龙搬运车、地龙堆高车、地龙电动叉车等 仓储就是指:通过仓库对商品与物品的储存与保管。 仓储是集中反映工厂物资活动状况的综合场所,是连接生产、供 应、销售的中转站,对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。 仓储是产品生产、 流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产 品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所,是 连接生产、供应、销售的中转站,对促进生产的提高效率起着重要的 辅助作用。 同时, 围绕着仓储实体活动, 清晰准确的报表、 单据帐目、 会计部门核算的准确信息也同时进行着,因此仓储是物流、信息流、 单证流的合一。 (二)配送中心的概念 配送中心常用名称,有多个意思,配送中心是接受并处理末端用 户的订货信息,对上游运来的多品种货物进行分拣,根据用户订货要 求进行拣选、加工、组配等作业,并进行送货的设施和机构。是从供 应者手中接受多种大量的货物,进行倒装、分类、保管、流通加工和 情报处理等作业,然后按照众多需要者的订货要求备齐货物,以令人 满意的服务水平进行配送的设施。 《现代物流学》的定义 “配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货) 和组织对用户的送货,以高水平实现销售或供应的现代流通设施。” (三)仓储和配送中心的区别 仓储:是在特定的场所储存物品的行为。 配送中心:是以组织配送性销售或供应,执行实物配送为主要职 能的流通型物流结点。 从下列五个方面比较说明仓储与配送中心的区别。 配送中心 仓储 服务对象 功能 辐射范围 特定用户 配送核心作业等功能 小 全社会用户 物流功能健全 大 配送特点 大批量 经营特点 吞吐能力强 多品种、 小批量、 高频率 少品种、 以配送为主,储存为辅 储存、 (四)仓储和配送中心的联系 都是自营或代客户报关和运输物品的场所, 都有保管和保养物品 的功能以及其他相同的功能。 只是程度强弱的不同。 二、配送中心的作业流程 (一)进货概念 是指企业在一定的条件下从供应市场获取产品或服务作为企业 资源,以企业生产以及经营活动正常开展的一项企业活动 (二)进货的渠道 批发市场进货 每一个城市都有大大小小的批发市场,习惯面对 面交易的人可以选择到就近的批发市场进货。 如果要进行比较大的 交易,可以选择到全国比较著名的大批发市场淘货。例如界上都 非常著名的义务小商品批发市场,还有的西直门、秀水街;上海 的城隍庙、七浦;广东的西任弼时简历樵轻纺城、虎门的服饰批发、新塘牛仔 裤批发城等。 1 在批发市场一般有两种商家,一种是某个或某几个品牌的地区 代理,一种是买散货的批发商。无论从价格、服务还是产品质量上来 讲,选择地区代理进货较有优势。买散伙的小批发商有时货品不全并 且在产品质量上不能提供很好的保障。 2 寻找库存积压产品 有些批发商或厂家的积压库存较多,而他 们有愿意把库存卖给网店的经营者, 如果有比较充裕的资金可以尝试 把这些库存盘下来。因为进货量比较大,并且这些库存是商家要急于 处理的,所以能以比较低的价格拿到货。然后转手在网上销售,可以 获得比较丰厚的利润。要注意。有些库存可能是即用品,因此在进这 些货的时候一定要注意产品的使用期限。即期产品会影响信誉,甚至 会毁了生意。 3、从厂家直接进货 传统进货渠道中,最便宜核算的地方应该是 生产厂家。如果进货量比较大,或者有熟人在生产厂家,那么完全可 以尝试在厂家直接拿货。因为省去了中间环节,拿到的折扣应该是正 规渠道中最低的。不过,从厂家拿货门槛比较高,特别是对进货数量 和资金的要求很严。 4 外贸尾单 外贸尾单是指在外贸厂商的剩余产品中,有小部分 品质稍差的产品。这些产品时在生产过程中,由于各种原因出现了一 些小问题,无法通过外国商家的质检而留下来的。 厂家对于外贸尾单的预期也不多,一般能以很低的价格拿到。这 些产品只有一些小瑕疵,不会影响产品的适用,因此外贸尾单的利润 相当丰厚。 (三)补货 1、定义: 补货是指理货员将标好价格的商品, 依照商品各自既定的陈列位 置,定时或不定时地将商品补充到货架上去的作业。补货可分为定时 补货和不定时补货。 定时补货是指在非营业高峰时对货架商品进行补 充,不定时补货是指只要货架上商品即将售完,就立即补货。 2、流程: 补货前要先对系统的库存数据进行确认,确定属于缺货时,将暂 时缺货标签放置在货架上。补货品项依促销品项、主力品项、一般品 项的重要等级依次补货上架。 有保质期限的商品和食品必须遵循先进 现出的原则。 补货时要注意检查商品的质量、外包装以及条形码是否完好,价 格标签是否正确。按区域依货架的顺序进行。店员可在不改变陈列位 置和方法的前提下进行补货。 货架补齐后,要及时清理通道的垃圾和存货,垃圾送到指定点,存货送回库 存区。 (四)分检 1、按单分检 定义: 按单分检是指分检人员、分检工具巡回于商品的储存场所,按照 客户订单要求,从经过的货位或者货架上挑选出所需的商品。 特点: a.在按单分拣中,不需合并拣选信息,不必对拣取的货品重新按 照订单分类并集中,因此流程较为简单,易于实施,而且不易出错, 配货准确度较高。[1] b.各客户的订单互不影响,根据客户的要求易于调整配货先后次 序,灵活性较高,对于紧急订单可以进行插单,集中力量快速拣取。 c.一张订单拣取完毕后,货品便配置齐备,配货作业与拣选作业 同时完成,因此货品可以不再落地暂存,直接装上配送车辆,有利于 简化工序,提高作业效率。 d.用户数量不受,可在较大范围内波动,拣选作业人员数量 也可随时调整,作业高峰时可临时增加作业人员,有利于开展即时配 送,提高服务水平。 e.对机械化、自动化没有严格要求,不受设备水平。 适用范围: 1.用户需求不稳定、波动较大。 2.用户之间需求差异较大,配送时间要求不一。 3.多品种、小批量需求订单。 2、批量分检 定义: 批量分拣是指操作者同时分拣多个订单, 主要好处是操作者在仓库中 走一趟就可完成多个订单的分拣任务。 特点: a、与按单分拣相比可以更好地发挥规模效益。首先,由于批量分拣 是集中取出几个客户共同需求的货品, 因此可以达到规模拣取的效益, 减少拣选人员的行走距离或分拣设备的搬移;其次,批量分拣是各用 户的配送请求同时完成,可同时开始对各个用户所需货品进行配送, 因此有利于车辆的合理化调配和规划配送线。 b、流程复杂,错误率相对较高。相对于按单分拣,批量分拣增加了 统计分析订单信息、安排各用户的分货货位、将集中取出的货品按货 品货位分放等流程,因此,这种工艺难度较高、计划性较强,与按单 分拣相比错误率较高。 C、灵活性较差,存在停滞时间。批量分拣运作中,必须等待订单达 到一定数量才做一次处理,因此存在一定的停滞时间,对到来的订单 无法作出及时反应,只有根据订单到达的状况作等候分析,决定出适 当的批量大小,才能将停滞时间减至最低。另外,对于紧急订单,很 难插入到正在进行的拣取运作中,不能灵活地调整配货的先后次序。 适用范围: (1)用户需求比较稳定、波动较小。 (2)用户需求种类较少,且大批量订货的情况。 (3)订单的重复订购率较高,配送时间要求不严格。 (五)配送 概念: 配送是指在经济合理区域范围内,根据客户要求,对物品进行拣选、 加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。 配送是物流中一种特殊的、 综合的活动形式, 是商流与物流紧密结合, 包含了商流活动和物流活动,也包含了物流中若干功能要素的一种形式。 分类: (1)按结点不同分:配送中心配送、仓库配送、商店配送 (2)按商品种类和数量分:少品种大批量配送、多品种少批量 配送、配套成套配送 (3)按配送时间和数量分:定时配送、定量配送、定时定量配 送、定时定线)按经营形势不同分:销售配送、供应配送、销售供应一体 配送、代存代供配送 作用: 1、推行配送有利于物流运动实现合理化。 2、完善了运输和整个物流系统。 3、提高了末端物流的效益。 4、通过集中库存使企业实现低库存或零库存。 5、简化事务,方便用户。 6、提高供应程度。 7、配送为电子商务的发展提供了基础和支持。 三、送货 (一)装车 目的: 货物安全,完好,准确,高效运输。 责任: A、仓库操作员工负责测量货物的重量体积数据,严格按照装车原 则进行装车,装车过程中严格杜绝装卸。 B、客服专员负责装车清单制作,装车信息的系统录入,始发港和 目的港之间的联络和沟通。 C、客服专员负责将客户要求传达给始发港和目的港的操作人员。 D、营运主管负责装车,确保装车标准按照装车作业标准流程 推行。 装车原则: A、同一送货地点的货物相邻装载 B、同一票的货物相邻装载 C、严格按照重不压轻,大不压小,曲不压直的原则进行码放 D、在装载过程中,货物外箱箭头的方向为正向向上的方向,没 有箭头的外箱以箱体 文字或者自有标签文字方向作为正向向上方向, 严禁货物倒置和侧向 码放; 有倾斜角度要求的货物,严格按照外箱操作,超过要 求的倾斜角度; 带有水平测试标识的货物要严格水平方向操作, 任何角度的倾 斜; 同排不同层之间的货物要交叉层叠码放, 不同排之间的货物如果是 相同的货物要错位码放, 如果是不同外箱尺寸的货物要形成层间落差码放; 托盘或者纸箱货物加码其他货物,中间要增加木板,以均匀分 散压力下层产品不受损伤; 在不违反以上装车原则的情况下,重货尽量放到车前部中部,轻货 置后码放; (二)线、定义: 运输线是供运输工具定向移动的通道,是运输工具赖以运行的物质基础 2、类型: 1.铁线.海运线.管道线、线)线由组长每日出货时安排。 (2)线要作成线网,才能掌握每条线的安排是否恰当, 新增的连锁店加入时,也能安排妥当。 (3) 原则上每条线所跑的距离应尽量相近, 以提高服务效率。 4、意义: 铁线是机车车辆和列车运行的基础。 铁线是由基、 桥遂 建筑物(桥梁、涵洞、隧道等)和轨道(主要包括钢轨、联结零件、轨 枕、道床、道岔等)组成的一个整体的工程结构。 公线是由基、面和桥隧组成的一个整体的工程结构。 管道线是有干管、沿线阀室,经过河流、铁、公、峡谷等的穿 (跨)越结构物,管道防腐用的阴极设施等。 物流线上的活动是靠结点组织和联系的,如果离了结点,物流 线上的运动必然陷入瘫痪。

  

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