华声在线日讯（通讯员 李明） 今日，湖南最大的综合性物流园——湖南环通国际物流园投入运营，致力打造一个集铁、公、航空干支线运输、短途配送、物流信息交易、仓储及配套设施等于一体的“现代物流综合体”，成为目前湖南设计最先进、功能最齐全、配套最完善的现代物流综合体项目。
据了解，湖南环通国际物流园位于长沙县干杉镇，是湖南省“十二五”总体布局的长沙东物流板块核心区。南临黄江大道、西有机场联络线公里，西距绕城高速出口5公里，距黄兴现代市场群8公里，距武广高铁南站18公里。
“目前，已有近百家省内的物流企业签定进驻产业园意向书。”据湖南环通国际物流园董事长盛利兴介绍，项目占地1500亩，投资总额10亿元。分两期建成，一期已启动土地300亩，已建成高标准专业仓储11万平米;二期正启地1200亩，拟建80万平米智能、环保专业仓库，是一家集物流信息中心、配送集中仓储区、货运专线区、配套生活区、停车场于一体的综合智能物流园。目前，区域内还聚集了上海大众、长沙马王堆蔬菜果品市场、干杉汽配工业区等项目。
完全建成后，可容纳企业入驻800家以上，年货载吞吐量达3000万吨，总营业收入达90亿元，年纳税额突破10亿元。同时，覆盖全国的智能配送物流实体网络，每年能为公运输物流行业节约成本10亿元。
在传统仓储作业模式中，每一票货物到场都需要理货员逐个采集信息，费时费力，然而在湖南环通国际物流园，理货员只需拿着手持终端扫描一下条码就可以完成货物信息采集。湖南环通国际物流园同时也是湖南首家仓储全程信息化管理的物流企业。
“货物一到仓库，理货员只要扫一下进仓作业单上的作业条码，手持终端上就会显示驾驶员、押运员、送货车号等信息，再点击一下仓库托盘信息，按新增建，输入相关信息，这批货物的信息就录入了仓储系统。”湖南环通国际物流园董事长盛利兴介绍。
在湖南环通国际物流园，人工操作正在逐步让位于自动化管理，随之而来的则是效率的提升。引入可视化的仓储管理系统，两个工人就能完成过去三个工人的工作量，且差错率保持在千分之一以内。
“智慧物流减少了物流成本，显著提升了园区外在形象和整体实力，有利于入驻企业互通有无、借力发展，促进了整个园区的转型升级。”盛利兴告诉记者，通过集成物流园区一、物流LED屏网络控制系统、闸机进出控制系统、物流自助查询系统、物流移动互联网应用、物流门户网站、物流微信账号等应用，实现物流信息全覆盖管理。
李先生是高桥物流市场某公司老板，无论是每日货物成交、实发车次，还是具体到某一件货物的运送状态和到达时间，他都不得不守在公司亲力亲为。未来，李先生只要在湖南环通国际物流园智能信息平台注册账号，无论身在何处，都能方便快捷地收发货物。
“下一步，将以园区为基础建立电子商务平台，将园区内部所有的资源推上互联网，包括运力资源、货物资源、梦见偷东西被发现园区内所有交易商品。同时在长沙市区各大型小区、写字楼、居住集中店，建立电子货柜;长沙市民可在我园区的电子商务平台上进行线上消费，在由园区线下进行配送;将货物存入指定的货柜中，并将货柜取物码发生给消费者，方便长沙市民进行消费。”盛利兴告诉记者，湖南环通国际物流园智能信息平台将基于物联网、云计算、大数据等智能技术，打造全新的物流电子商务平台，无缝连接上游企业、物流企业、客户、监管部门等，提供交易自动匹配和撮合、在线洽谈、合同签订、支付结算、网上保险、电子单据传送、纠纷处理等功能。
“无论是综合物流还是专业物流，湖南环通国际物流园园区建设都将有效降低物流企业的成本，在园区内实现物流企业交通资源、仓储资源甚至配送中心的共享，这样的互利共享模式不仅使得单一物流企业降低了物流运营成本，提高了利润，更集约了资源，这也是物流业发展趋势。”盛利兴告诉，产业园的建设，是实现市物流市场“退市进郊”战略的一个重要组成部分，不仅将大大完善长沙市物流基础设施的布局和分工，还将拉动长沙县第三产业的整体发展，促进产业结构的优化。