红网浏阳站3月11日讯(浏阳日报记者 汪衡）已经支付过快递费，但在收取包裹时却被要求额外再交费，这个问题正成为一些乡镇居民的困扰。
近日，浏阳论坛和本报新闻热线接到多起反映，多个乡镇的快递代收点发放包裹时，还要再收2到5元钱。许多居民对这笔额外的费用表示不解。
记者调查发现，居民反映的问题确实存在。乡镇快递代收点为何要额外收取费用？问题背后折射的是快递下乡的尴尬处境。
9日上午，记者来到沙市镇圆通快递沙市代办点，遇到前来取包裹的村民刘先生。刘先生家住沙市镇长兴村，他给儿子网购了一个滑板。
这让刘先生很是诧异，他介绍，这个圆通快递代办点在沙市镇已经开了几年了，之前拿快递并不要交费。
“从3月7日起，到沙市镇快递代办点拿快递全部都要求收2块钱，大件的物品收5元钱。”该代办点负责人说，“目前浏阳所有乡镇的快递点拿快递都要求加钱了。”
随后，来取包裹的人多起来，对于突然要加收2元钱，多人表示不理解。村民林女士说，网购时商家标明是包邮，“代办点这种收费明显是乱收费。”但是考虑到不出2元钱，就要到浏阳去取，林女士还是出了钱。还有村民表示，“我已经付了邮费，为什么还要加钱呢？”
记者从沙市镇另外四家快递代办点了解到，取件时都需至少收费2元钱。同时，根据本报热线反馈与浏阳论坛网友反映，不只是沙市，浏阳西乡、东乡和南乡乡镇大部分的快递代办点都开始收费，理由是因为超出快递派送范围。
这位负责人在沙市镇上开了家鞋店，需要经常跑浏阳。于是，他与城区某快递公司协商，支付一定费用获得了该快递沙市镇的承包权。
“这样不仅可以获取送件款和快递费提成，还可以提高店里的人气。”该负责人说，但是今年突然接到快递公司的通知，“以后没有送件款了。”
“为了不亏本，我们只好联合起来收费。”他告诉记者，虽然承包了快递公司沙市镇的快递收发，但是其送货量和收货量却只能与城区一个普通的送货点持平。“一个星期最多只有10多个包裹，可却要往浏阳跑两三趟。”他说，以前基本能保持不赔，“现在没有送件款，就会亏损。”
“我们与乡镇快递代办点确实存在这么一个合作关系。”某快递浏阳市总代理负责人表示，合作方式一般是代办点先向快递公司支付一笔费用，承包一个乡镇的快递业务，然后按照快递的数量，快递公司给予代办点派件费和快递费提成。
该负责人介绍，快递公司主要通过加盟的方式来扩大市场，但是因为乡镇存在交通不便、收派件业务量小、派送成本高等问题，快递公司并不愿涉及，“所以发展代办点就成为了目前一个比较好的方式，既可以扩大市场，又不用投入资金建设。”
该负责人表示，代办点经营自负盈亏，近期几大快递公司收益不好，于是不再支付送件款，“因此一些代办点才会寻求他法来盈利，对于这种情况，我们也管理。”
本报法律顾问王律师表示，不论快递公司是否赚钱，只要快递公司与消费者之间形成了运输合同，就要遵守。例如沙市镇刘先生的，快递公司违反了《快递市场管理办法》、《合同法》和《消费者权益保》的相关法律条款。
“快递公司一旦承接了发货人的运单，就应严格履行合同项下义务。”王认为，如果快递公司有实际困难，其应该在订立合同告知消费者，与消费者进行沟通适当提高运费等。此时，消费者有知情权和选择权，可以选择是否同意与之订立合同。
随着电商的发展，农村存在着广阔的市场前景。但是因为农村地区的人口分散、配送线长、成本过高，让很多快递公司都望而却步。在乡镇成立代办点确实是一个不错的试水，可是如何让这种试水真正的便民，值得快递公司思考。
事实上，早在去年年初，中央、国务院就印发了《关于全面深化农村加快推进农业现代化的若干意见》，其中就提出，完善农村物流服务体系，推进农产品现代流通综合示范区创建，加快邮政系统服务“三农”综合平台建设。
面对快递公司的尴尬处境，相关管理部门应整合农村各种运输资源，促进快递企业与交通运输部门的合作；帮助快递公司在农村多设立代理店和网店，逐渐渗入农村市场；善于维基解密黄菊利用农村的人力资源，启用熟悉当地地形和当地文化的居民，以帮助快递公司早日走在充满“希望”的田野上。