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新时代鞋服物流与供应链面临的变革与挑战

※发布时间:2019-8-20 20:16:43   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  近日,亚太物流名刊《物流技术与应用》、鞋服物流创新发展联盟、物流产品网共同在浙江嘉兴举办以“科技赋能时尚变革”为主题的“GALTS 2019第十一届全球鞋服行业供应链与物流技术研讨会”。本届大会聚焦鞋服供应链与物流的趋势与挑战,集中探讨了云计算、大数据、人工智能、自动化技术在鞋服供应链与物流中的应用探索等行业热点。

  各位新老朋友大家上午好!首先,我代表中国仓储与配送协会祝贺大会成功召开。今年是GALTS全球鞋服行业供应链与物流技术研讨会的第十一届会议,十多年来,GALTS在这个行业里辛勤耕耘,搭建平台为大家做服务,对推动中国的服装物流发展起到了非常重要的作用。

  大家都知道,目前中国和世界经济形势面临着重要的变革,全球进入百年不遇的大变局时代。在新的时代服装物流将面临着哪些变革与挑战?变革的基本特征是什么?鞋服企业和物流企业如何迎接挑战?针对这些问题我想从宏观的角度谈几点个人看法。

  Z世代是指出生于1996年到2010年之间的人,他们又被称为网络世代。当Z世代带着多元复杂的个性文化社会舞台中央的时候,消费主题已经发生了巨大变化。

  对鞋服行业而言,Z世代有几个消费特点。第一个特点就是他们比老一辈更喜欢购买服装,更重视网上网下的结合,更重视体验,更重视个性化消费。更喜欢上网浏览和研究服装,不愿意被推销,更喜欢在社交上分享他们的观点和经验;第二是他们又了特立独行的个性渲染,不再局限于外在的款式、色彩和材质,而更多的是对品牌文化和价值观的认同,更重视消费体验;第三是他们更节俭而不是炫富,愿意尝试去挖掘服装最好的价值和服务。

  Z世代的这些消费特征都会对供应链和物流带来影响,个性化将推动物流与供应链柔性化发展;注重消费体验将推动物流服务提质增效,提升物流服务质量;关注产品价值与服务将推动供应链与物流降低成本,技术赋能与提升品牌价值。

  根据IBM与美国零售联合会(NRF) 共同发表的调研报告表明,到 2020 年,全球Z世代消费者总数将达到26亿。对于服装行业来说,当Z世代来临,我们鞋服行业都应该关注消费主体新变化,迎接新挑战。

  这几年我一直一个观点,就是我们的这个社会基础设施已经出现了巨大变革,互联网已经从技术手段开始落地,与物联网技术融合,形成了新的基础设施,成为了经济社会的底盘支撑与操作系统。

  互联网的特征是互联互通,在互联网基础设施上架构新零售业态,鞋服行业的消费渠道就出现了巨大变革。前几年鞋服行业“全渠道”非常热,近两年又进入“新零售”时代,这都是由于基础设施的变化。

  新基础设施推动鞋服行业消费渠道变化是全方位的,绝不仅仅是网上网下融合这么简单,它带来的是新销售业态在新基础设施上重构,阿里巴巴研究院说这是技术驱动的泛零售业态,京东干脆就说这是零售,销售渠道没有边界。由于这个变革正处在进行时,马云干脆就用一个“新”字来概括,统称为新零售。

  新零售仅仅是盒马模式吗?错!我前几年就提醒大家都应该关注一下拼多多,当很多然都跑到网下搞网上网下结合的时候,拼多多崛起了,拼多多是不是也是一种“新零售”,是一个新的网购业态?我认为是。此前拼多多因为假货等市场质疑时,我曾专门写了一篇文章,分析了拼多多“网上的货到人,社交的新团购”等新零售特征,并指出下一步拼多多的发展会延伸到“拼工厂”和“拼物流”,甚至是“拼供应链”,近两年拼多多的发展印证了我的判断。

  现在我看到了淘宝系也搞“淘工厂”,京东也在把品购模式出来加大投入,都在学拼多多。拼多多这种从最拼产品到拼工厂模式,可以在消费端聚集起批量需求,直接与中国有品质但没有品牌和销售渠道的企业或代工厂对接,极有可能是未来“C2M”的一个发展径。我们现在都讲今后要从客户端需求端到产品生产端的C2M是制造业发展的趋势,但零散的需求对应规模化的生产径是难以走得通,面对千奇百怪的客户端需求,如何形成批量?可能有很多探索,拼多多只是一种模式。

  当然,新零售也还会不断涌现出各种各样的模式,如:广告即销售模式、新通供应链整合模式、礼品卡预售模式、服装租赁服务模式、无人售货模式、物流渠道销售模式以及网上网下融合模式与拼多多的新网购模式等等。销售渠道的变革也必将对未来服装物流与供应链产生巨大的影响。

  我们的大会主题是:“科技赋能时尚变革”,前面我重点讲了两大变革,现在谈谈科技赋能。当今社会的科技赋能的最本质特征是什么,我认为就是“智能+”,我们已经开始进入了智能化时代。智能+会给鞋服供应链与物流带来哪些发展机遇呢,带来哪些变化呢,《物流技术与应用》在这次大会前推出了一起关于鞋服物流与供应链的报道专题,采访了很多业内大咖,我看这个专题的几篇文章大家都不约而同的提出了目前智能时代的鞋服物流与供应链的本质特征就是:“柔性供应链”,我认为这个概括太准确了。经中讲到:“人之生也柔弱,其死也坚强;草木之生也柔脆,其死也枯槁,故坚强者死,柔弱者生。”我们看到自然界凡是有生命和智慧的生物都是柔的,科技赋能让鞋服物流与供应链进入智慧时代,具有了生命的,就应该“柔顺”起来,而不是“僵硬”。

  考虑到大家手里的本期关于“柔性供应链与物流”已经发表了很专业和实用的文章,大会给我的致辞时间也有限,对于柔性供应链与物流我就不展开讲了,大家可以去看,在这里我只强调一个我个人的新观点,就是我们讲鞋服物流与供应链柔性的同时,不要忽略“韧性”。

  面对这个充满个性化的时代,企业需要一味用“柔顺去的迎合个性化吗?需要不需要能够找到一个平衡点?让我们更有效率归类聚集同一性的个性化需求?对接实现小品种的规模化生产?需要不需要在强调柔性供应链基础上,也通过技术手段增强供应链的“韧性”,让企业物流与供应链具有抗冲击、抗风险能力呢?我认为非常需要。

  我们既要响应市场需求,更要引领市场需求,而非一味迎合市场需求。所谓“引领”一定用企业自己的核心竞争力和核心品牌价值,来引领消费,既适应社会消费需求的变化,又引领社会消费需求的变革,然后发挥出企业的核心竞争力,为顾客创造高质量个性化产品,更为企业创造丰厚利润,企业供应链与物流还要能够应对各种市场风险与市场冲击,这样柔韧的供应链才是好的供应链。

  刚才讲了这么多的变化,企业要如何应对?我认为“集成供应链”是个很重要的措施。集成供应链是随着华为的发展而被广泛关注的,华为就是推进“集成供应链”的代表。华为花费数十亿元IBM,带金字旁的女孩名字推进集成供应链(ISC)变革,让华为,世界级一流企业。任正非曾说:“集成供应链(ISC)解决了,公司的管理问题基本上就全部解决了。”

  不过,也有一些供应链管理专家从概念角度分析,认为所有供应链都讲协同和集成,因此认为集成供应链是个伪概念。这是因为专家把集成供应链当成了一个“概念”。最近我在协助商务部流通司大力推进全国商贸流通领域供应链体系建设过程中,查阅了一些有关“集成供应链”的资料,在我看来,“集成供应链”是一个落地实施的问题而非单纯的概念,他是供应链体系集成与建设问题,不是供应链管理问题,“集成供应链体系”覆盖范围很广,既包括公司内部的销售、采购、制造、物流和客户服务等多个业务系统集成,同时还包括企业外部的客户和供应商体系的建立。

  供应链管理是软的,“集成供应链”强调软硬结合。强调企业各个方面(包括财务、人、计划、生产等)资源全部集成在一起,不是仅仅靠供应链管理就能实现的。

  商务部推动流通领域供应链体系建设就类似与从宏观层面和层面推进的“集成供应链”建设,我曾把商贸流通领域供应链体系建设过程简单概括为一句话,就是:聚焦一个体系、提升两个实力、三层标准并进,实现供应链集成。

  聚焦一个体系,即聚焦企业供应链体系,需要把企业供应链上下游体系打通,实现生产、采购、销售、预算、资金、人员、客户关系管理等业务系统集成。

  三层标准并进,指的是从物流与供应链角度,从“物”的标准单元化包装开始标准规范,推动“流”的各类流程标准的系统建立与规范,包括作业流程、销售流程、分拣流程、配送服务流程等标准建立与应用。最后借助于物品编码统一、电子运单系统推进“链”标准化,实现供应链体系内互联互通与高效协同。

  供应链集成,指的是通过上述工作,最后建立起企业内部个业务系统的供应链集成,企业外部上下游供应链体系的高效协同。

  最后总结一下,新时代鞋服行业正在从消费端发生巨变,Z世代已经走到了前台,推动了消费主体的巨变;互联网已经成为新基础设施,推动者鞋服物流新与供应链在新基础设施上重构,推动者消费渠道的变革;科技赋能时尚变革,已经让鞋服物流与供应链更具柔性化,还需要进一步实现韧性化发展;在这些变革面前,鞋服行业也需要通过集成供应链建设重塑核心竞争力,拥抱这个不确定性的时代。

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