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近年来，在双方共同努力下，中荷关系日趋成熟。相互尊重、合作共赢已经成为主旋律。我们共同确定的务实的全面合作伙伴关系建设稳步推进。中荷双方要始终以建立高水平的互信为目标，共同双边关系大局。中方愿同荷方加强、司法领域的交流合作，就世界和平与稳定、应对气候变化等全球性问题加强沟通。
双方要挖掘潜力，加强贸易和投资便利化，提高贸易和投资的规模和水平。双方可以在水利、农牧业等领域广泛深入开展合作，在高端制造、航空航天、生物医药、新能源、智慧城市、“互联网＋”、第三方市场合作等领域深入挖掘合作潜力，打造新的产业合作增长点，继续在银行、保险等领域深化合作，创新投融资模式，为双方各自经济发展和双边经贸合作提供更多支持。中荷两国已经实现全方位互联互通，围绕“一带一”开展合作具有独特优势。双方要继续保持海运领域的合作优势，着力做大做强铁和航空运输，为中欧和亚欧互联互通发展提供有力支撑。中方愿同荷兰以及有关各方一道，将亚洲基础设施投资银行打造成一个实现各方互利共赢和专业高效的基础设施融资平台。双方应开展更加丰富活跃的人文交流，夯实两国关系的基础。中方愿在大熊猫、博物馆管理、文化创意、影视、教育、体育等领域同荷方加强交流合作。
董事透露：中国三大货运航空公司将合并，打造成为亚洲最大的货运航空公司，目前此项工作正在积极推进中，合并之后的新公司将成为全球第四大、亚洲最大的货运航空公司。虽然此后，均否认了这一说法。但据上证报，该事项仍在推进中。
年据显示，国航和南航2014年的营业收入分别为1048.26亿元和1083.13亿元。根据Flightglobal的机队数据库，2014年底国航与南航分别有322架和472架飞机，机队规模分别在全球排名第十和第五，世界排名第一的美国航空公司共有967架飞机，第二名达美航空共有785架飞机。也就是说，如果国航和南航的合并成行，也将跻身世界前三名。
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