长期以来，我国物流总成本居高不下，物流企业效率和盈利能力普遍偏低。据统计，我国全社会物流总费用与P的比例维持在16%以上。这一比例高于美国、日本和近9个百分点；高于全球平均水平约6个百分点，制约着我国经济的发展和转型。
上海是国际国内物流的重要枢纽，也是国家实施“一带一”战略的重要节点。近几年，上海联通全面运用传感技术、定位技术、视频技术等现代信息和通信技术，充分利用信息流调控和主导物流，针对交通物流行业中的人、车、物等提供多种管理手段、信息采集获取方式以及服务运营平台，为传统物流行业逐步全新的现代物流提供应用层面的服务支持，取得了不错的效果。今年，上海联通践行国家“互联网+”行动计划，着力构建面向“互联网+”的包括“云-管-端”在内的物流信息化全方位能力，助力“一带一”战略实施。
上海联通“互联网+”物流实现蓝图中“云管端2.0”交通物流行业架构图。
推出“云管端2.0”交通物流行业版
上海联通认为，我国物流信息化的发展与国际先进水平的差距不仅体现在软硬件的现代化程度和操作上，在发展模式和构造上差距更大，比如物流企业信息化设施和管理的发育程度较低，物流与电子商务尚未成功接轨，整个物流环节节点众多，物流信息平台的建设不足。
作为秉承“创新改变世界”的上海本地运营商，上海联通通过自身互联网化转型，致力于成为“互联网+”的推动者和“互联网+”的赋能者。一方面提升企业自身和城市互联网能力，另一方面将互联网能力通过技术手段赋予实体经济。上海联通努力提供数字世界的生产性服务，构建本土数字生态系统，连接各行各业创新能力，推动交通物流行业转型升级，共同获取“互联网+”经济发展红利，全力提高交通物流行业信息化水平，助力实体经济发展，为上海参与“一带一”建设提供支持。
为支撑“互联网+”带来的产业结构重塑，服务于交通物流行业，上海联通提出推进“互联网+”实现蓝图:“云管端2.0”交通物流行业版。这是充分应对市场需求下的基于新技术应用的高度、紧密合作的服务生态，以更好地服务交通物流行业的信息化建设，助力行业转型升级。
在云侧，上海联通构架业界领先的云基础设施和服务平台，提供数据存储、运算和管理的产品与服务；全面能力，建立共赢的生态圈，提供界面友好的电信IT+CT能力、弹性的计费与支付的运营支撑能力及第三方能力，方便快速获取能力进行应用部署；构建智能数据云，盘活数据资产，构建大数据平台，提供多层次大数据洞察和分析的产品与服务。
在管侧，上海联通将建设一个业务流、数据流、资金流的双通道，一方面做强智能管道，打造6张网络的信息高速公；另一方面，打造线上线下结合的商业渠道，利用通达用户的能力，为“互联网+”形势下，传统企业的渠道转型提供新型助力。
在端侧，上海联通努力推动交通物流行业应用终端的发展，为快递、货运、客运中的不同使用对象提供专业化的“终端+网络+应用平台”的一揽子ICT解决方案实施及运营服务。
让物流信息实现全程实时掌握
在物流产业中，货物是在移动之中的产业主体，各物流公司与货主都希望及时掌握货物的信息。上海联通通过二维码、无线射频识别等物联网技术和大数据技术，配备专业扫描终端，结合车船管理、人员管理，实现对仓储设施与货物的实时、网络化管理以及库存信息的高度共享，提高货物调度效率。使得物流企业能够得到及时、准确的物流信息(如：货物离港、到货验收的实时信息)，以了解货物实时的物流状态，并将其作为衍生服务提供给客户，提高企业竞争力。
除此之外，上海联通着力构建第三方物流平台。基于移动互联网、大数据分析技术，将货运车联网与物流园区、仓储设施、配送网点等信息互联，促进人员、货源、车源等信息高效匹配，有效降低货车空驶率，提高配送效率。据介绍，这是类似于“滴滴打车”的一款手机应用，不同的是它招来的是货车。通过定制的App或者登录网站，货主可以随时随地发布送货信息，车主能够通过App免费寻找到最合适的货源。该应用使用便捷，为司机与货主搭建起互动的桥梁，实现了货物运输信息与车辆信息的即时对接。货车司机接单以后，货主可随时与司机进行联系，联系到司机以后，就可以装车出发了。同时，送货到户前系统通过智能调度推送附近的货运信息，让司机返程有货可运，降低返程空载率。
据上海联通介绍，未来这一平台可通过开展物流全程监测、预务，统筹优化社会物流资源配置，最终构建互通省际、下达市县、兼顾乡村的物流信息互联网络，在更广范围促进物流信息充分共享与互联互通。
助快递行业“最后一公里”互联网化
面向快速发展的快递行业，上海联通针对人员管理和快递行业“最后一公里”推出全面的信息化服务。
运输物流行业有众多的从业者，包括司机、物流配送人员等，外勤人员管理难、工作难以统计、绩效考核没有依据等问题广泛存在。上海联通的外勤通产品是结合LBS、GPS定位、GIS地理信息等技术手段，为客户提供人员定位和管理服务，并通过无线通信网络将数据传送至后台管理服务器，从而实现对人员的实时和工作管理等功能，使得企业能够对外勤人员进行精细化管理。专家认为，对这一类外勤人员工作方式管理的信息化将实现整个行业“最后一公里”的互联网化。同时，通过定制带金融支付模块、二代身份证读写器、条形码扫描口、RFID读写器、蓝牙打印机等专用功能的行业终端，可实现物流配送的全程无纸化，提升企业服务效率以及品牌形象。
智能快递柜是上海联通针对电子商务和快递行业开发的一套速运自助服务系统，实现速运服务从单独分散投递到集中投递的转变，能有效解决电子商务和快递业最后一公里的配送与退换货问题，可以节约大量的人力物力。据了解，智能快递柜是一个基于云计算和物联网技术，将依靠密集人力的传统快递投递模式转为信息系统管理，能够将物品（快件）进行识别、暂存、和管理的设备，配套上海联通的后台运营管理软件，构成智能自提终端系统。智能快递柜系统提供远程管理和统一化管理，并对各种信息进行整合分析处理。系统具备智能存件、智能取件、远程、信息管理、信息发布、商城购物、本地生活服务等功能，将消费者、服务提供方、服务配送方、管理方等相关各方无缝对接。快递员将快件送达指定地点后，只需将其存入智能快递柜，系统便自动为目标用户发送一条提醒短信，包括取件地址和验证码，用户在方便的时间到智能快递柜输入验证码即可取出快件。专家认为，该产品既提高了快递公司的配送效率，又极大地降低了物流成本，提升物流行业的服务质量和品牌形象。
作者：蒋水林 邓云岚 来源：人民邮电报免责声明：本文仅代表作者个人观点，与C114中国通信网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
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